Borne de recharge TotalEnergies

"Carte freshsmile ok"

"Trop peu de bornes disponibles, d’autant plus que deux sont en panne. Impossible de recharger si vous avez un porte-vélos, à cause des poteaux qui bloquent l’accès. Côté restaurant et toilettes : rien à signaler, tout est correct."

"TOTAL-fail: nécessite l'installation d'une app concédant accès à position etc.. Plus inscription d'un compte avec sauvegarde de la carte de crédit. Une fois passé tout le processus de 10 minutes, et la carte débité avec 72 EUR la charge ne commence pas. Une perte de temps."

"Jeudi 1ier mai, nous avons été très bien accueilli par la personne en charge de donner explications et conseils dur les différents type de charge. Comme c'était notre première recharge en dehors de la maison nous avons bien apprécié cette assistance. Belle expérience. SANTHIEME."

"Pratique pour se reposer"

"Je dois dire que l’expérience de recharge chez Total a été grandement améliorée. Toutes les bornes sont opérationnelles, l’endroit est bien entretenu. L’employé présent ce vendredi 1er novembre 2024 était très sympathique et prenais grand soin des bornes et était à disposition. Mention spéciale à cet employé qui contribue grandement à une expérience client réussie."

"6 bornes de recharge de 175 kW et 2 de 50 kW, toutes opérationnelles. Le plus : 8 places de stationnement supplémentaires à côté des bornes pour les véhicules en attente ou en charge complète, pour une circulation fluide."

"Nous avons essayé toutes les bornes de recharge, malheureusement sans succès. Toutes les colonnes étaient défectueuses."

"6 bornes 175kw Belle station"

"Propre et bien entretenu"

"Entre les bornes qui ne fonctionnent pas et le tarif a fuir !"

" Nous ne savions pas comment gérer cela à cause d'un problème de langue. "

" Aucune borne de recharge n'était opérationnelle. "

"Évitez les mauvais services"

" Pratique mais les 175kw CCS DC ne chargent pas au-delà de 40kW. De plus, il n'y a pas de 350 kW comme annoncé ailleurs. "

" Généralement une borne de recharge bien placée. Deux des chargeurs disposent d'un espace supplémentaire pour l'accès aux fauteuils roulants. Tous les chargeurs semblaient opérationnels, cependant, ils ne chargeaient qu'avec 30 kW au lieu des 175 kW annoncés. "

" Sur 10 chargeurs, seuls 2 fonctionnaient (les plus lents) "