Borne de recharge IONITY

"Elle devrait être de 350 kW, mais elle dépasse à peine les 130 kW. Et notre Kia consomme plus de 200 kW sur d'autres stations. Ionity a perdu son avantage."

"Super"

"Plusieurs bornes fast charge, avec conseiller dédié Vinci pendant la période estival, top !"

"Problème de démarrage de la charge ; notre chargeur d'entretien n'a pas été accepté. J'ai donc utilisé l'application Ionity. On m'annonçait la facture dans l'heure. Ensuite, cela a pris deux jours. Certes, la charge est rapide (175 kW), mais c'est toujours compliqué de démarrer et de payer."

"Manque de borne"

"Une des 4 bornes rapides ne fonctionne pas."

"Beaucoup trop peu de bornes de recharge ; c'était le premier embouteillage de notre voyage. La signalisation n'était pas top non plus."

"Seulement 4 bornes de recharge rapide, pour une station à 2h30 de Bordeaux, cela sous dimensionné."

"Dernière borne démarrant la charge mais l’arrête 3 minutes après, 30 minutes de perdues"

"J'ai fait un trajet de deux jours entre le Royaume-Uni et Valence au volant d'une Jaguar iPace. Les chargeurs Ionity sont quasiment parfaits à chaque fois. En France, jamais de file d'attente et ils fonctionnent du premier coup. En Espagne, il y en a moins, mais ils fonctionnent tout aussi bien."